今年もやってきた！バイクの高速道路料金定率割引とツーリングプラン！

はじめに

どうも、かとうです。

2026年も二輪車の高速料金定率割引とツーリングプランが実施されることが発表されました。ありがたいですね！

ちなみになんですが2026年も定率割引は実施されるであろうことは示唆されていましたが、内容に関して詳細を発表されたのは3/24のプレスリリースです。4/4から実施開始なのに発表が実施の2週間前を切っている3/24というのは、個人的には遅いなあという印象です。

シフト制などの仕事で早めに休みの予定を立てないといけない人にとっては1カ月以上前に発表してほしいということも多いのではないでしょうか。

ましては詳細を決定するのに3/22までかかったというわけでもないでしょうし、もうちょっと早く発表してほしいなあというのが、わたしの実感です。

2026年二輪車定率割引の概要

定率割引プランの概要は以下の通りです。

対象車両	ETC無線通信により対象道路を走行する二輪車
対象期間	令和8年4月4日（土）～11月29日（日）の土曜日、日曜日、祝日のうち、ご利用前までにお申し込みいただいた日 ※北海道内は令和8年4月4日（土）～10月31日（土）の期間で実施します。
対象道路	NEXCO三社及び宮城県道路公社が管理する高速道路（一部を除く）
申し込み方法	事前にインターネットで利用日を指定して申込
割引率	対象道路内の走行のうち、各インターチェンジ相互間の1回の走行距離が80kmを超える走行を対象に37.5%割引

Nexco西日本発表資料から抜粋
土日・祝日の「二輪車定率割引」を4月4日（土）から開始します！ | NEXCO 西日本企業情報

内容に関しては2025年実施済みの定率割引と変わりません！

高速料金が半額に！という情報もあったりしますが、国土交通省の発表は37.5%の割引となっていますね。

これはすでに二輪車は普通自動車に比べ20％割引された料金（軽自動車と同額）になっているので、この現在の料金から-37.5%割引をおこなうと、普通自動車に比べてちょうど半額になることを意味しています。

二輪車定率割引の申し込みの方法

申し込みはNEXCO中日本の速旅から行います。

速旅への登録が必要です。
旅行・ドライブ | 速旅（はやたび）ドライブプラン【高速道路割引・定額乗り放題】‐NEXCO中日本

このプランに関して、乗るタイミングか降りるタイミング、どちらか一方でも対象の期間（４月～１１月の土曜日、日曜日、祝日）にかぶっていれば適用されます。

例えば金曜日の夜出発して、日付をまたいで土曜日の早朝に高速を降りる、というようなパターンでも適用されます。

また、当日の利用直前の申し込みでも問題ありません。

対象となる区間の確認方法

専用サイトが作成されています。速旅内にもリンクが張られていますが、こちらのサイトに乗るIC、降りるICと経由地がある場合は経由地を入れることで適用されるかどうかが確認できます。

ギリギリ距離が足りずに適用されないようなことがあると悲しいですし、首都高など一部では対象外となる区画がありますので、必ず事前に確認するようにしましょう。GoogleMapで100kmあるかどうか確認するのではなく、こちらの専用サイトでの確認が間違いありません。

二輪車定率割引距離・料金検索 (w-nexco.co.jp)

2026年ツーリングプランの概要

こちらは先に解説した定率割引とは異なり、連続する最大2～3日間、対象となる高速道路が定額で乗り放題となる二輪車限定の商品です。

定率割引との違いは定額乗り放題であること、乗り放題となるエリアが決まっていること、実施日が土日祝に限られないことなどがあります。

ちなみに事前申請が必要なことなどは定率割引と同様です。

ツーリングプランの仕組み

基本的なルールはシンプルです。

定率割引プランの概要は以下の通りです。

対象車両	ETC無線通信により対象道路を走行する二輪車
対象期間	令和8年4月1日（水）～11月30日（月）
利用日数	利用日数は「2日間」または「3日間」など
申し込み方法	事前にインターネットで利用日を指定して申込 Nexco西日本はみち旅 2026ツーリングプラン \| ドライブパス \| ドライブ旅行なら「みち旅」 \| NEXCO西日本のドライブパス（周遊割引）とハイウェイツアーの申込専用サイト Nexco中日本は速旅旅行・ドライブ \| 速旅（はやたび）ドライブプラン【高速道路割引・定額乗り放題】‐NEXCO中日本 Nexco東日本はドラ割トップ \| ツーリングプラン \| ドラ割 \| ドラぷら \| NEXCO東日本
料金	対象道路内の走行のうち、各インターチェンジ相互間の1回の走行距離が80kmを超える走行を対象に37.5%割引料金はエリアごとに固定（例：3,000〜5,000円程度）

詳細は以下のNexco西日本のページに良くまとまっています。

2026ツーリングプラン | ドライブパス | ドライブ旅行なら「みち旅」 | NEXCO西日本のドライブパス（周遊割引）とハイウェイツアーの申込専用サイト

ツーリングプランのデメリットとしてはエリア外の料金は通常料金となることですので、どこかツーリングにいくときは、定率割引制度を使うほうが安いか、ツーリングプランを使うのが安いのかはよく検討が必要です。

ちなみにわたしはいま京都から伊勢志摩までのツーリングを考えているのですが、例えば京都東インターチェンジから乗って玉城インターチェンジで降りる場合で料金を計算してみましょう。土曜日に出発して一泊して日曜日に帰ってくる想定で計算します。
ETC2.0での料金は片道￥2,000で距離は129.7kmですので定率割引の条件80km以上を満たします。

京都から伊勢志摩にツーリングにいくときの比較

プラン	料金
通常料金	￥4,000（￥2,000×2）
定率割引プラン	￥2,500（￥1,250×2）
ツーリングプラン	￥3,100（伊勢道コース）

比較の結果は上記の通り、料金だけ見ると定率割引が最も安いという結果になっていました。

ただし、定率割引は土日祝のみが対象であることや、道中で高速を乗り降りする場合は定額制のツーリングプランのほうが安くなる可能性がある、などそれぞれのツーリングの計画によってはお得になる制度が異なってきますので、それぞれの計画に合わせてどれを使うのか考えてみるとよいでしょう。